Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) —  Строительство железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» стартует 27 декабря 2024 года. Об этом объявил президент Кыргызстана Садыр Жапаров в ходе своего выступления на Народном курултае.

«Проект строительства железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», который долгое время существовал лишь в планах, наконец начинает воплощаться в жизнь. Когда мы только приступили к его реализации, многие не верили в успех, даже насмехались, называя это сказкой. Сегодня все убедились, что это не сказка, а реальность», — подчеркнул президент Кыргызстана.

Он также сообщил, что официальные строительные работы стартуют 27 декабря.

По его словам, эта железная дорога станет стратегическим мостом между Востоком и Западом, открывая новые перспективы для торговли, туризма и промышленного развития.

Соглашение о сотрудничестве по реализации проекта было подписано 6 июня 2024 года между правительством Китая, Кабинетом Министров Кыргызстана и правительством Узбекистана.

Согласно проекту, маршрут железной дороги пройдет через гористую местность, связывая Кашгар, Торугарт, Макмал, Джалал-Абад и Андижан. Общая протяженность линии составит 486 километров.

Ожидается, что строительство линии приведет к значительным изменениям в логистике региона. К 2050 году годовой объем перевозок по этой железной дороге прогнозируется на уровне 13,5 млн тонн. Это сократит сроки доставки товаров на семь дней, что обеспечит экономическую выгоду для Узбекистана в размере $150–200 млн ежегодно за счет транзита грузов.

Проект предусматривает не только укрепление экспортно-импортных связей для Узбекистана и других стран региона, но и создание новых транзитных маршрутов. Железная дорога обеспечит Центральной Азии выход к Тихому океану через Китай, а Китаю — доступ к странам Персидского залива.

Разработкой и строительством магистрали займется китайская компания China Railway International.

Для реализации проекта создана совместная компания «Железнодорожная компания “Китай-Кыргызстан-Узбекистан”», зарегистрированная в Кыргызстане. Китайская сторона владеет 51% акций компании, в то время как Кыргызстан и Узбекистан имеют по 24,5% долей.