Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — 27 декабря 2024 года состоялась церемония запуска строительства новой железнодорожной магистрали Китай – Кыргызстан – Узбекистан.

Президент Республики Узбекистан Шавкат Мирзиёев выступил с посланием к участникам этого события, подчеркнув значимость проекта для региона и международного сотрудничества.

В своем обращении глава государства отметил, что реализация данного транс-регионального проекта стала результатом почти 30-летних усилий. «Сегодня мы даём старт непосредственно строительным работам, знаменующим новый этап в развитии транспортной инфраструктуры наших стран», — заявил Шавкат Мирзиёев.

Проект предусматривает создание железнодорожного коридора, который свяжет Центральную Азию с Китаем кратчайшим наземным маршрутом. Президент подчеркнул, что дорога станет важной частью глобальной инициативы «Пояса и пути», способствуя устойчивому развитию и процветанию стран-участниц.

Маршрут дороги, включающий Кашгар, Торугарт, Макмал, Джалал-Абад и Андижан, охватывает строительство 20 станций, 42 мостов и 25 тоннелей. Кроме того, будет создана современная транзитно-логистическая инфраструктура с терминалами и складами.

По словам Шавката Мирзиёева, ввод магистрали в эксплуатацию приведёт к значительному увеличению объёмов региональной торговли и инвестиций, сокращению транспортных издержек и развитию транзитного потенциала Центральной Азии.

Ежегодный объём грузоперевозок по коридору составит до 15 миллионов тонн. Расстояние и сроки доставки грузов из Китая в Европу сократятся на несколько тысяч километров и почти на неделю. Кроме того, железная дорога создаст возможности для регулярных пассажирских перевозок.

«Этот проект станет мощным стимулом для создания сотен новых предприятий и десятков тысяч рабочих мест, а также укрепит культурно-гуманитарное сотрудничество и ещё больше сблизит наши народы», — отметил Президент.

Шавкат Мирзиёев выразил уверенность, что строительство железной дороги станет символом дружбы и прогресса. В перспективе она соединит железнодорожную линию с Трансафганским коридором, что усилит транспортную взаимосвязанность Китая, Центральной и Южной Азии.

«Узбекистан намерен активно участвовать во всех этапах строительства, задействовав все имеющиеся технические и интеллектуальные ресурсы», — подчеркнул глава государства.

В завершение своего послания Президент пожелал успехов инженерам, строителям и всем, кто задействован в реализации этого стратегического проекта, отметив, что их работа создаёт общее будущее региона.

Соглашение о сотрудничестве по реализации проекта было подписано 6 июня 2024 года между правительством Китая, Кабинетом Министров Кыргызстана и правительством Узбекистана.

Согласно проекту, маршрут железной дороги пройдет через гористую местность, связывая Кашгар, Торугарт, Макмал, Джалал-Абад и Андижан. Общая протяженность линии составит 486 километров.

Ожидается, что строительство линии приведет к значительным изменениям в логистике региона. К 2050 году годовой объем перевозок по этой железной дороге прогнозируется на уровне 13,5 млн тонн. Это сократит сроки доставки товаров на семь дней, что обеспечит экономическую выгоду для Узбекистана в размере $150–200 млн ежегодно за счет транзита грузов.

Проект предусматривает не только укрепление экспортно-импортных связей для Узбекистана и других стран региона, но и создание новых транзитных маршрутов. Железная дорога обеспечит Центральной Азии выход к Тихому океану через Китай, а Китаю — доступ к странам Персидского залива.

Разработкой и строительством магистрали займется китайская компания China Railway International.

Для реализации проекта создана совместная компания «Железнодорожная компания “Китай-Кыргызстан-Узбекистан”», зарегистрированная в Кыргызстане. Китайская сторона владеет 51% акций компании, в то время как Кыргызстан и Узбекистан имеют по 24,5% долей.