Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) -- 12 апреля в Ташкенте началась торжественная церемония открытия международного семинара по передовым технологиям железнодорожной сигнализации и телекоммуникациям, организованного Корпорацией ZTE 12 апреля в Ташкенте началась торжественная церемония открытия международного семинара и пресс-конференция по проекту сигнализации для ГАЖК «Узбекистан темир йуллари», осуществляемого корпорацией ZTE.

На пресс-конференции корпорация ZTE сообщила, что система железнодорожной сигнализации на участке Ташкент-Ангрен, развернутая Узбекскими железными дорогами при содействии ZTE, работает исправно и без сбоев. С момента ввода новой системы в эксплуатацию пропускная способность железнодорожных путей на этом участке выросла на 50%. Этот факт благоприятно сказался на развитии добывающей промышленности в Ангренской области и позволил внести вклад в становление Узбекистана как международного центра логистики в Средней Азии.

Вице-президент корпорации ZTE, технический директор по услугам правительственных и корпоративных сетей в Азиатско-тихоокеанском регионе и в странах СНГ Ян Цзюнь прокомментировал: «Мы очень благодарны ГАЖК «Узбекистан темир йуллари» за то, что она выбрала ZTE своим стратегическим партнером. Для нас крайне важно сохранять долгосрочные партнерские отношения между нашими компаниями. Мы всегда готовы поддержать Узбекистан в строительстве высокоэффективных, высокоскоростных и стабильных железнодорожных сетей с помощью наших самых передовых и эффективных в мире решений для железнодорожной связи. Содействуя «УТЙ» в повышении эффективности железнодорожного сообщения, мы помогаем им удовлетворять растущие с каждым днем потребности населения и увеличивать его благосостояние».

Узбекистан находится в глубине материка, и основная часть грузовых перевозок в нем осуществляется по железным дорогам. Участок между Ташкентом и Ангреном строился много лет назад. И сейчас как никогда требуется модернизация оборудования связи и сигнализации. В результате, это непременно повысит эффективность железнодорожных перевозок. В 2007 году Узбекские железные дороги объявили открытый конкурс на модернизацию и реорганизацию системы связи и сигнализации на участке Ташкент–Ангрен.

Корпорации ZTE удалось выиграть конкурс и получить проект благодаря своему исключительному решению для системы железнодорожной связи и значительному опыту выполнения аналогичных проектов в других странах мира. Протяженность участка в рамках этого проекта модернизации составила 119 км. На участке насчитывается 9 станций. В системе сигнализации на станциях используется компьютерная система блокировки (CBI), между участками используется межстанционная автоматическая блокировка, а применение системы подсчета осей в сочетании с рельсовыми цепями повысили производительность железных дорог и снизили значительную нагрузку на дежурный станционный персонал. В системе железнодорожной связи используется иерархическая самовосстанавливающаяся кольцевая сеть SDH, в качестве системы телефонной связи используются изолированные друг от друга система общественной телефонной связи и специализированная система диспетчерской связи. Это повысило надежность и безопасность связи.

В систему беспроводной диспетчерской связи была интегрирована специализированная беспроводная система связи для поездных диспетчеров в регионе СНГ на частоте 2 МГц российского производства. В системах станционной блокировки и блокировки между участками зарезервированы интерфейсы к системе CTC. Это обеспечивает безопасность железнодорожного движения и позволяет сохранить устоявшиеся привычки персонала. Интерфейс для плавной модернизации повышает уровень управления.

На пресс-конференции присутствовали около ста руководителей разного уровня, в том числе руководители соответствующих служб и управлений Узбекских железных дорог, а также руководство и технические специалисты железных дорог, прибывшие из Монголии, Казахстана, Азербайджана, Киргизии, и других стран СНГ. Они не только приняли участие в данном мероприятии, но и посетили станции на участке Тукимачи-Ангрен с целью осмотра развернутых систем. Гости высоко оценили системы железнодорожной связи и сигнализации корпорации ZTE и выразили надежду на более обширное сотрудничество с ZTE.

Корпорация ZTE уже много лет осуществляет проекты по железнодорожным системам. На сегодняшний день ZTE поставляет системы и комплексные услуги связи и сигнализации более чем для 30 железных дорог по всему миру, включая самую высокую в мире Тибетско-Цинхайскую железную дорогу общей протяженностью почти в тысячу километров, а также проект реорганизации железнодорожной сигнализации во Вьетнаме и пр. Кроме этого, корпорация ZTE уже расширила свою деятельность и на другие сферы транспортного сообщения, став одним из очень небольшого числа международных поставщиков решений для систем GSM-R, способным поставлять комплексные тщательно продуманные решения высокоскоростной мобильной связи. Корпорация ZTE уже успешно запустила опытную коммерческую систему GSM-R в России, все основные услуги которой уже прошли наладку и испытания и приняты ОАО РЖД.