Курсы валют от 05/09/2025
$1 – 12437.15
UZS – 0,51%
€1 – 14480.57
UZS – 0,39%
₽1 – 153.34
UZS – 0,14%
Поиск
Глава ТПП поддержал идею введения таможенных пошлин на электромобили

Глава ТПП поддержал идею введения таможенных пошлин на электромобили

Глава ТПП поддержал идею введения таможенных пошлин на электромобили

Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) -- Представитель Торгово-промышленной палаты Узбекистана Даврон Вахобов высказался в поддержку предложения о введении таможенных пошлин на электромобили.

В июле генеральный директор автозавода ADM Jizzakh Данияр Давлетияров предложил ввести пошлины и сертификацию на ввоз автомобилей с электродвигателями. По его словам, рынок автомобилей перегрет и насыщен, что требует регулирования импорта готовых машин, особенно тех, которые ввозятся физическими лицами.

Давлетияров также подчеркнул, что производство электромобилей в Узбекистане не имеет экономического смысла из-за отсутствия таможенных пошлин, что делает производство дороже из-за необходимости уплаты пошлин на импортные части и комплектующие.

Комментируя это предложение, Даврон Вахобов отметил, что в интернете идея получила негативную реакцию и высказываются опасения о создании монополии в стране. Он также отметил, что в развитых странах мира действуют таможенные пошлины на электромобили.

Вахобов привел пример США, где пошлина на электромобили из Китая составляет 102% из-за несоответствия стандартам и отсутствия дилеров в стране. В странах ЕС пошлина на китайские автомобили составляет 38,1%, в Турции – 50%, а в Бразилии – до 10% и планируется увеличение до 35% с 2026 года.

Он также рассказал, что после введения пошлин в Турции, компания BYD договорилась о строительстве завода стоимостью $1 млрд, что создаст возможности для подготовки высококвалифицированных кадров.

Глава ТПП отметил, что некоторые бывшие сотрудники завода UzAuto Motors сейчас работают в Германии и зарабатывают от 3000 до 5000 евро.

Вахобов также сравнил масштабы автомобильного производства в Узбекистане и Турции: в 2024 году в Узбекистане было выпущено 430 тыс. автомобилей, тогда как в Турции – 1,1 млн.

Он также добавил, что в Турции действует налог на автомобили, который в среднем составляет 100% от рыночной стоимости и зависит от объема двигателя, а также есть налог на роскошь в размере 37%.

"Турция, по-вашему, не развитая страна, раз так защищает свой рынок?" — спросил Вахобов, добавив, что полностью поддерживает предложение предпринимателя. "Если мы будем развивать эту отрасль, у нас появятся тысячи производителей", — заключил он.

#BYD   #UzAuto Motors  
Будьте в курсе последних новостей
Подпишитесь на наш Telegram-канал