Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Председатель Комитета Сената Олий Мажлиса по аграрным, водохозяйственным вопросам и экологии Анвар Туйчиев направил официальный сенаторский запрос министру экологии, охраны окружающей среды и изменения климата Республики Узбекистан Азизу Абдухакимову. Поводом для обращения стали возникающие вопросы, связанные с экологической сертификацией гибридных автомобилей, ввозимых на территорию страны.

В последние дни широкое общественное обсуждение вызвала практика, при которой при таможенном оформлении гибридных автомобилей требуется наличие экологического сертификата, подтверждающего соответствие стандарту не ниже «Евро-4». Это вызывает недоумение, поскольку большинство таких автомобилей уже оснащены электродвигателями и соответствуют более высоким экологическим требованиям — стандартам «Евро-5» или «Евро-6».

Согласно постановлению Кабинета Министров от 30 января 2020 года № 50, порядок экологической сертификации транспортных средств предусматривает обязательную проверку соответствия экологическим критериям при наличии аккредитованной испытательной лаборатории. В случае отсутствия такой лаборатории допускается процедура идентификации транспортного средства.

Дополнительные вопросы вызывает также нормативное определение самого термина «гибридный автомобиль», закреплённое в постановлении Кабинета Министров от 12 апреля 2022 года № 172 «Об утверждении Правил дорожного движения». Особое внимание обращено на юридическую трактовку гибридных автомобилей и порядок их классификации в рамках общих категорий транспортных средств «М» и «N».

В связи с вышеизложенным сенатор Анвар Туйчиев обратился с просьбой дать подробные разъяснения по ряду ключевых аспектов: нормативно-правовые и организационные основы деятельности экологической сертификации; наличие и возможности аккредитованных испытательных лабораторий, в том числе их техническое оснащение и охват; правовая база, на которой строится требование о наличии экологического сертификата для гибридных автомобилей с электродвигателями; а также порядок установления платы за рассмотрение заявлений, проведение сертификационных процедур и выдачу (или отказ в выдаче) соответствующего сертификата.

В своём обращении сенатор подчёркивает необходимость обеспечения прозрачности всех процедур, минимизации бюрократических препятствий и создания условий, при которых как предприниматели, так и граждане не сталкивались бы с избыточными трудностями при ввозе экологически безопасного транспорта в Узбекистан.